+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

فئة المنتج

يانغتشو إكسينتيانهي حبل المحدودة

هاتف: + 86-21-55215627 Ext:805

الفاكس: + 86-21-55215627 Ext:809

هاتف:+8615267377440

البريد الإلكتروني:info@yzxthrope.com

العنوان: 1169، شارع يانجشوبو، حي يانغبو، شنغهاي، الصين

التوترات تسخين السلامة في نزاع قناة بنما

هو تكثيف النزاع بين سلطة قناة بنما (ACP) وبه نقباء القاطرة على قضايا السلامة في القناة.

بدأ الصراع في 12 نيسان/أبريل عندما الساحبة نقباء رفضوا عبور السفن من خلال توسيع القناة، وبالتالي تؤثر على حركة المرور من خلال إقفال نيوباناماكس، قال ACP.

كنتيجة لذلك، قررت هيئة قناةلمعاقبة العمالقائلا أنهم انتهكوا القانون برفضها الوفاء بواجبها"التي تتأثر العملية العادية وتسبب تأثير اقتصادي سلبي على البلاد".

بيد أن اتحاد نقباء القاطرة وضباط السفينة قناة بنما (بنما أوكوك) ذكر نقباء زورق القطر المعني ورفض إجراء المناورة كما أنها تعرض للخطر سلامة الأطقم والقناة، وكذلك.

ووفقا أوكوك، بنشر "هيئة قناة بنما" خفض عدد أفراد الطاقم للقاطرات كوسيلة لخفض التكاليف.

على وجه الخصوص، ينتقد الاتحاد النقباء المقرر في الكاريبي والمحيط الهادئإلىتقليل عدد deckhands التعامل مع خطوط على متن زوارق القطر في التأمين من ثلاث إلى اثنتين. ارتبط انخفاض عدد العمال للبلى على الإقفال، ووفاة عامل في تشرين الثاني/نوفمبر، واصطدام زورق "خفر السواحل الأمريكي" تامبا.

ومع ذلك، قال الكاريبي والمحيط الهادئ أن الحد هو في الواقع "تطبيع عمليات" الذي كان مقرراً على طول.  كما هو موضح، استحدث مارينر الثالث على متن قوارب لاختبار أمن الروافع مرحلة التي أبرمتها الآن.

كما أكد أن الحادث في العام الماضي قد لا علاقة لها بالإضراب ومعاقبة العمال بسبب رفضه للعمل لا لاهتماماتها سلامة هيئة قناة.

الاستجابة للمطالبات من الكاريبي والمحيط الهادئ، الاتحاد (ITF الدولي لعمال النقل)، الذي دعا إلى إزالة العقوبات والحوار بشأن هذه المسألة، وقال أن"هذا هو لا نزاع على عمل، ولكن طلب عادل من المتخصصين في النقل".

"تم حذف المجموعة مريح تقريرا من الوطنية النقل سلامة المجلس (الاسودين)، إحدى المنظمات الأكثر محترمة ومعترف بها مسؤولة عن التحقيق في حوادث النقل المدني. التقرير، الذي تفاصيل حادث "السفينة تامبا" في إقفال قناة جديدة، تحدد بوضوح المخاطر التي تمس السلامة، شيء اتحادنا المنتسبة، أونيون de كابيتاتس y المعايير دي كوبيرتا (أوكوك)، قد أبرز مرارا وتكرارا مع الكاريبي والمحيط الهادئ،"وقال الاتحاد الدولي للتنس.

"أننا في حيازة مراسلات تبين أن لأكثر من عامين، حذر أوكوك والنقابات البحرية الأخرى في آسيا والمحيط الهادئ حول القضايا المتعلقة بالتدريب والسلامة والعمليات في إقفال قناة جديدة. تم تجاهل معظم هذه المراسلات، وفي المناسبات القليلة التي لم يكن الردود ACP كانت في أحسن الأحوال مراوغة، ولم لا حقاً معالجة القضايا المثارة. "

وأضاف الاتحاد أنه ملتزمة بدعم شركاتها البحرية بنما وحث في الكاريبي والمحيط الهادئ الدخول في حوار بناء مع النقابات البحرية بنما.